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位在英國倫敦市區的霍本捷運站，是倫敦最繁忙的一站。去年（2015年）曾創下1天內有482萬人進出的記錄，繁忙程度可想而知。由於霍本站的手扶梯長度達23.4公尺，比台北忠孝復興站的手扶梯還多3.7公尺，倫敦捷運局因此開始推動手扶梯左右兩排都站人的實驗計劃，希望藉此加快旅客進出站的速度。

進到倫敦市中心的霍本捷運站，立即可感受一股繁忙的氣氛。旅客行走速度很快，手扶梯上也都站滿人。不過，有別於台北捷運旅客靠右站，淨空左側讓趕時間的人走動的做法，霍本站的手扶梯都站了旅客，沒人走動。為什麼會這樣呢？

倫敦捷運局旅客策略部艾維思：「我們系統中有些站在早上尖峰時間，非常繁忙霍本站就是其中之一，常常從手扶梯底就開始塞成一團，所以我們想做個實驗，要求搭部份手扶梯的旅客，左右兩排並排站，因為我們發現這樣能讓比較多人通過。」

為了解決搭手扶梯人潮湧擠的狀況，倫敦捷運局一直在觀察研究旅客搭乘手扶梯的習慣，結果推論出垂直長度超過18.5公尺的手扶梯，最好鼓勵乘客併排站。這是因為手扶梯長度太長，大多數乘客沒力氣爬這麼遠，併排站反而能疏散加倍的旅客。倫敦捷運局也從4月中旬起開始推動這項實驗計劃，但絕大部份旅客都說，很不習慣。

捷運乘客：「我覺得這挺愚蠢的，我比較不耐煩不喜歡站在人家後面，簡直是瘋了本來就夠繁忙了，現在情況更糟。」

倫敦捷運局不諱言，目前結果兩極化，但這也正是實驗的目的。

倫敦捷運局旅客策略部艾維思：「目前結果不明確但這正是實驗目的，要找出好辦法讓大家適應這項政策。」

倫敦捷運全長402公里，自1863年啟用至今已有153年的歷史。改變旅客搭乘手扶梯的習慣只是增加效率的權宜之計，倫敦捷運局已計劃要在霍本站再開一個出口和售票大廳，預計2020年初完成。（民視新聞黃彗澤綜合報導）

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